Le mois de décembre a confirmé la tendance à la hausse des volumes puisque 119.742 tonnes ont transité par l’aéroport (en augmentation de 16% versus 103.217 tonnes en décembre 2024).

Les mouvements d’avions cargo ont également progressé en décembre 2025 avec 2.536 mouvements (soit 6,5% d’augmentation versus les 2.380 mouvements de décembre 2024).

Pour l’année complète, le nombre de mouvements d’avions a été de 36.979 (stable par rapport à 2024 avec 37.029 mouvements). Ce sont toujours les avions cargo qui se taillent la part du lion avec 28.822 mouvements, soit une croissance de 6% par rapport à 2024 (27.184 mouvements). 

La répartition entre vols de jour (65,5%) et vols de nuit (34,5%) confirme la mutation en cours depuis 4 ans (en 2020, il y avait encore 59% de vols de nuit).

Liege Airport culmine à 1.324.579 tonnes (versus 1.162.935 tonnes en 2024). Il s’agit de la 2e meilleure performance de l’aéroport dans toute son histoire. En dix ans, le tonnage a plus que doublé.

Au niveau du transport de passagers, Liege Airport enregistre une diminution de 14,5% avec 138.352 passagers (versus 161.936 passagers en 2024). « C’est un défi pour 2026 car, suite à l’arrêt des activités de TUI en ce début d’année 2026, nous n’avons plus de destinations récurrentes à proposer. Le transport passager représente à peine 1,5% de nos revenus et ce n’est pas un enjeu financier pour Liege Airport. Par contre, c’est un service aux habitants de la Province de Liege qui nous tient particulièrement à coeur. Notre équipe commerciale y travaille », explique Laurent Jossart, CEO de Liege Airport.